郑阜铁路河南段开始联调联试将终结周口无高铁历史钻尾钉

郑阜铁路河南段开始联调联试！将终结周口无高铁历史

继8月13日郑万铁路河南段开始联调联试后，8月18日，郑阜铁路郑州南至界首南区间正式启动联调联试，综合检测列车、检测确认列车同步上线检测，标志着河南米字形高速铁路网一捺进入开通运营倒计时。

郑阜铁路以河南省郑州市为起点，经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，线路全长约281公里。其中河南境内正线长度为211.764公里，正线设计为双线高速铁路，速度目标值为每小时350公里。

中国铁路郑州局集团有限公司有关负责人介绍，郑阜铁路河南段联调联试时间为3个月，目的是以郑州南至界首南区间设计速度为目标，在工程静态验收合格后，通过综合检测列车、检测确认列车等动态检测手段，对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试;评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能;验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。

据了解，郑阜铁路河南省境内共设火车站8座，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。

郑阜铁路河南沿途每个车站突出区域设计理念，一站一特色，一站一景观。其中，许昌北站建筑对菡萏浮波，莲花盛开的形态进行抽象提炼，巧妙的诠释出莲城的城市文化意向;鄢陵南站将花木生长时的自然曲线作为设计主题，表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质;扶沟南站以千年古县、中原圣地为设计主题，体现出当地淳朴敦厚的精神风貌;西华站整体建筑柔美而富有动感的曲线，彰显当地厚重的历史文化底蕴;周口东站以三水汇西周、千帆兴陈州的设计主题，与周口三水交汇的地域特征交相辉映;淮阳南站设计理念融合伏羲文化与水城文化，展现了羲皇故都的沉稳与磅礴;沈丘北站设计以沈丘千字文为意向，展露出当地悠久的文化底蕴。

郑州作为一座火车拉来的城市，京广、徐兰两条高速铁路大动脉在这里交汇，站在全国快速铁路的十字路口，贯通南北、承接东西。据悉，郑阜铁路河南段预计今年年底前开通运营，届时，作为省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道，将终结我省周口市无高铁列车通达的历史，也将是河南省与安徽省互联互通又一快速通道，河南米字形高速铁路朋友圈将越来越大。

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